1- CARACTERISTIQUES
Le sable est naturel, siliceux notamment dans ses fractions les plus fines. Il est propre, les grains sont de forme généralement isométrique et arrondie. Il est séché, criblé et préparé dans un atelier moderne offrant toutes garanties de qualité et de régularité.
Le sable est conditionné en sachets de polyéthylène contenant chacun 1000.± 10 g.
Les livraisons se font en cartons de 20 sachets pesant 20.5 kg et en palettes de 36 à 45 cartons d’une masse brute de 753 à 935 kg, protégés par une housse en polyéthylène (transport routier) ou en carton renforcé (transport maritime).
2- CONTROLES
La composition granulométrique, déterminée par tamisage, est conforme aux exigences de la norme NF P98-216-1 ( § 6).
|
Tamis ouverture des mailles (mm)
|
Passant cumulés (%) |
|
0.16
|
< 5
|
|
0.315
|
> 98
|
Ces analyses sont complétées par des contrôles du taux d’humidité.
3- DOMAINE D’APPLICATION
Ce sable permet d’effectuer l’essai dit HSv : « mesure de la profondeur au sable vraie», qui consiste à caractériser l’état de rugosité d’un revêtement routier. Il fournit une épaisseur moyenne des aspérités en creux de la couche routière. Il varie de 0.3 mm pour des routes lisses à plus de 2 mm pour des routes très rugueuses.